m12航空連接器主要用于全世界的工業(yè)生產(chǎn). m12航空連接器具有3芯，4芯和5芯，其形狀為圓柱狀，并且與環(huán)形RF連接器的配合面. 用于機器和設(shè)備之間的插入連接. 它由電源插頭和電源插座組成. m12航空連接器具有3芯，4芯和5芯. 它由一個外殼，一個鎖緊套筒，一個彈簧片，一個開口銷，一個銷釘，一個端子，一個防潮密封圈和一個密封蓋組成.

m12航空航天連接器的電線應(yīng)為多芯絞合鍍金銅線，其原材料強度和壓接部件的原材料強度相近，而鍍錫或鍍鎳的電線通常不適合卷邊. 剝線電纜護套的長度與壓接部件的長度一致，并且不能通過在導(dǎo)線上鍍錫解決. 剝?nèi)ル娎|護套后的電線不應(yīng)散落，應(yīng)保持原始狀態(tài).

下殼體和控制面板的不同安裝方法已經(jīng)考慮了不需要使用的現(xiàn)場要求；如前面板安裝，后面板安裝，外螺紋對接安裝，均勻分布的四個精確定位孔安裝，均勻分布的四個外螺紋孔安裝. 此外，左右殼均配有肘形樣式，以顯示選擇內(nèi)容，從而滿足轉(zhuǎn)角自然環(huán)境和內(nèi)存不足的要求.

在端接m12航空連接器時，控制器應(yīng)嚴格按照端接標準或通用端接方法的規(guī)定進行端接和檢查，并根據(jù)匹配的觸點號進行端接. 所用電纜線之間較大的電纜護套厚度應(yīng)與接觸部件的間距相匹配，電纜芯線應(yīng)與接觸部件的接線端相匹配. 跨接或改變接觸部分之間的通道時，應(yīng)考慮多芯絞線后的芯線直徑，禁止在接觸部分的壓接孔之間跨接或改變通道.

取決于裸線的直徑，應(yīng)根據(jù)裸線的直徑選擇電鉻鐵. 每個接觸件的焊接時間一般不超過5s. 注意不要讓助焊劑滲透到導(dǎo)體和絕緣體中，以防止商品接地電阻降低. 選擇壓接方法時，應(yīng)注意，只有當m12航空連接器的接觸件，電線，壓接專用工具和壓接程序流程準確且控制計劃到位時，才能確保壓接質(zhì)量. 在夾緊整個車輛線束之前，應(yīng)擰緊尾部注釋，否則應(yīng)使用最有可能損壞蓋板和尾部注釋的外螺紋. 當連接防旋轉(zhuǎn)裝置的尾音（防旋轉(zhuǎn)鍵等）時，應(yīng)對準電源插頭或電源插座上的尾音和防旋轉(zhuǎn)裝置，否則防旋轉(zhuǎn)等功能將會丟失，請先擰緊m12連接器電纜夾一側(cè)的螺釘，以便將電纜夾固定在尾部，然后再擰緊另一側(cè)的螺釘以固定電纜.

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